- مشاوره رایگان
- 031-91003344
به تازگی تصاویر غیررسمی از لوکس ترین شاسی بلند چری در خیابان های ایران مشاهده شده است. خودرو چری تیگو ۸ در صورت مونتاژ مدیران‌خودرو، بزرگ ترین محصول چینی بازار خواهد بود.
به گزارش سلامتیان خودرو محور ،چری با اختلافی اندک از جیلی و بی‌وای‌دی و هاوال، یکی از برترین خودروسازان چین از نظر کیفیت فنی و ایمنی است. محصولات جدید چری علاوه بر امکانات رفاهی هماهنگ با استاندارد جهانی، ظاهر بسیار خوبی دارند و فراتر از انتظار مخاطبان کشور های گوناگون را جذب می کنند. بازار ایران هم در سال های گذشته، میزبان انواع محصولات چری بوده است. کراس اور های X22 ،X33، تیگو ۵ و تیگو ۷ و سدان آریزو ۵، بخش در خور توجهی از خودرو های موجود در جاده های ایران را تشکیل می دهند. با این اوصاف، می توان چری را مهم ترین برند خودروسازی چین در بازار کشورمان بدانیم.
رشد بسیار چشم گیر شرکت های چینی در سالهای اخیر، به ظهور محصولات لوکس در سبد خودروسازان این کشور منجر شده است. از سال ۲۰۱۸ با رونمایی تیگو ۸، چری هم به سازندگان شاسی بلند های پهن پیکر چینی پیوست تا خودرویی با قابلیت حمل هفت سرنشین داشته باشد. طول، عرض، ارتفاع و فاصله ی محور های این محصول به ترتیب ۴،۷۰۰، ۱،۸۶۰، ۱،۷۴۶ و ۲،۷۱۰ میلی متر است؛ از این رو، ابعاد تیگو ۸ با نسل سوم هیوندای سانتافه موجود در خیابان های ایران مشابه است.
تیگو ۸ با دو تیپ کابین تولید می شود که اصطلاحا پنج یا هفت نفره (با دو یا سه ردیف صندلی) هستند. فضای استاندارد صندوق عقب نمونه ی اصلی با دو ردیف صندلی ۸۹۲ لیتر است که با خواباندن صندلی های پشت، به ۱،۹۳۰ لیتر افزوده می شود. در مدل هفت صندلی تیگو ۸، قاعدتاّ صندوق عقب جادار نیست و حدود ۱۹۳ لیتر برای حمل بار پشت صندلی های ردیف سوم وجود دارد. برخلاف بسیاری از شاسی بلند های سه ردیفه ی دنیا، مکان نصب صندلی های ردیف دوم در مدل های پنج و هفت نفره‌ی تیگو ۸ متفاوت نیست تا سرنشینان این قسمت در هر دو نسخه، راحتی مشابه داشته باشند.
شاسی بلند پرچم دار چری در بازار های گوناگون با پیشرانه ی ۱.۵ لیتری توربو شارژ فروخته می شود. این مدل ۱۴۷ اسب بخار قدرت در ۵،۵۰۰ دور بردقیقه تولید می کند و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱،۷۵۰ تا ۴،۰۰۰ دور بر دقیقه دارد. امکان خرید تیگو ۸ با سیستم دو دیفرانسیل وجود ندارد. این خودرو با دو نوع جعبه دنده‌ی ۶ سرعته ی دستی یا ۶ سرعته ی خودکار دو کلاچه (DCT) تولید می شود که نهایت سرعتش ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. در سایت شرکت سازنده، تولید چری تیگو ۸ با پیشرانه ی دولیتری توربو شارژ و ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور نیز برنامه ریزی شده است. اطلاعات دقیقی از عملکرد این خودرو در سرعت‌گیری و مصرف سوخت وجود ندارد؛ اما می توان پیش بینی کرد نمونه ی ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و وزن خالص ۱،۵۰۰ کیلوگرم، حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و میانگین مصرف سوختش ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باشد.
نمای بیرونی تیگو ۸ با ظاهری خلاقانه، وفادار به زبان طراحی چری است. خط باریک از فلز براق کروم زیر چراغ ها مشاهده می شود و سر تا سر جلو پنجره را پوشش می دهد. مه‌شکن های LED و طرح اسپرت چراغ های اصلی نیز حس شاسی بلندی مدرن برای تیگو ۸ ایجاد می کنند.
این خودرو با رینگ های ۱۸ اینچ آلومینیوم و ظاهری زیبا در عکس های تبلیغاتی دیده می شود که با لاستیک هایی به پهنای ۲۳۵ میلی متر همراه هستند. در نمای جانبی و پشت، استفاده ی حساب شده از خطوط حجم دهنده پیکر تیگو ۸ را بزرگ و قدرتمند جلوه می دهد. درضمن، سان‌روف پانورامیک، ریل باربند، ادوات کروم پایین در های ورودی و قاب پنجره ها، مشابه شاسی بلند های لوکس بازار جهانی می باشند.
نمای پشت تیگو ۸ شباهت بسیار زیادی به کیا اسپورتیچ ۲۰۱۸ دارد و در عین زیبایی، چندان خلاقانه به نظر نمی آید. شاید مهم ترین نکته ی مثبت در این قسمت، جای گذاری بسیار مناسب اگزوز ها و استفاده از ادوات نقره ای رنگ در سپر باشد. در مجموع، می توان به طراحی بدنه ی تیگو ۸ نمره ی بسیار خوبی داد و از پلاستیک سیاه رنگ ارزان قیمت موجود در سپر ها، گِل‌گیرها، در ها و حاشیه ی بدنه چشم پوشی کرد.
فضای داخلی تیگو ۸ فراتر از تصورات عمومی مردم از خودرو چینی است. فرمان چرم با پنل دیجیتال هفت اینچ پشت آن حتی در بسیاری از محصولات اروپایی هم دیده نمی شود؛ اما در شاسی بلند پرچم دار چری موجود خواهد بود. در میان داشبورد، نمایشگر لمسی ۹ یا ۱۰.۲۵ اینچ هماهنگ با ناوبری ماهواره ای و دوربین پارک و دید ۳۶۰ درجه وجود دارد. کمی پایینتر از نمایشگر اصلی، در نزدیکی دسته دنده هم پنل لمسی هشت اینچی نصب شده است که تهویه ی مطبوع دو گانه ی خودکار و امکاناتی مثل گرم کن داخل صندلی ها را با تماس انگشت کاربر کنترل می کند.
در نسخه های سفارشی، علاوه بر حسگر عقب و دو کیسه ی هوا برای سرنشیان جلو، حسگر های جلوگیری از برخورد روی سپر جلو، به علاوه ی ترمز خودکار و چهار کیسه ی هوا در طرفین اتاق نصب خواهند شد. تیگو ۸ از سیستم ترمز و فناوری کنترل تعادل (ESP) ساخت بوش آلمان استفاده می کند و ستون های تقویت شده با فولاد دارد.
قیمت نسخه های گوناگون از چری تیگو ۸ با جعبه دنده ی دستی و خودکار در بازار چین ۱۵ تا ۱۷ هزار دلار است. با این حساب، قیمت احتمالی تیگو ۸ مونتاژ ایران حدودا ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
جهت خرید از سلامتیان خودرو محور با الویت دریافت خودرو در این صفحه ثبت نام کنید.
