ام‌وی‌ام X55 در بازار چین با نام اختصاصی چری تیگو ۵x شناخته می‌شود. طراحان X55 PRO قصد انجام تغییراتی اساسی را نداشته‌اند چراکه استایل کلی این خودرو، فرقی با نسخه های قبلی خود ندارد. البته یکسری جزییات، تغییر کرده‌اند مانند: رینگ‌های جدید، گرافیک جدید چراغ‌های جلو، طراحی مجدد سپر و تغییر ورودی هوای سپر، جلوپنجره کهکشانی، کالیپرهای قرمز برای ترمز، تریم قرمز برای بدنه، تریم قرمز و مشکی برای کابین. ام وی ام برای کابین X55 PRO، از فرمان دی‌کات استفاده کرده و نمایشگر موجود درون صفحه کیلومتر را هم بزرگتر کرده و سایزش را به ۷٫۵ اینچ رسانده است. رودری‌ها، مجموعه داشبورد، کنسول، شکل صندلی‌ها و نمایشگر تبلتی میانی این خودرو تغییر کرده است.
نمای ظاهری خودرو X55 pro
در بخش طراحی بیرونی یک فیس‌لیفت هوشمندانه و خاص را مشاهده می‌‍کنیم. طراحان این خودرو موفق شده‌اند با کمترین هزینه و صرفاً با تعویض و اصلاح چند قسمت به چهره‌ای زیباتر و هماهنگ‌تر از قبل دست یابند. جلوپنجره کهکشانی جایگزین مدل قبلی شده و ترکیب آن با سپر جدید و دیلایت‌های متفاوت، جلوه‌ای جوان‌پسندانه و زیبا به این اتومبیل بخشیده است.
رینگ‌های این خودرو تغییر کرده و استفاده از کلیپرهای قرمز در کنار نوارهایی به همین رنگ در پایین بدنه باعث شده این خودرو اسپرت تر به نظر برسد. به طور کلی X55 پرو خودرویی خاص و زیبا است و تنها ضعفش کوچک بودن جثه و در نتیحه ابهت ظاهری کمتر نسبت به رقبای هم‌قیمت است؛ موردی که شاید برای برخی اهمیت نداشته باشد اما در انتخاب بعضی دیگر تاثیرگذار خواهد بود.
طراحی داخل کابین و امکانات
با ورود به داخل کابین متوجه می‌شویم که به غیر از فرمان بخش های دیگر هم دچار تغییراتی شده است. داشبورد باریک‌تر شده و با خطوط موازی، جلوه‌ای زیباتر از قبل به دست آورده است. نمایشگر تبلتی میانی و نشانگرهای دیجیتال پشت‌آمپر در ترکیب با پنل لمسی سیستم تهویه و اهرم جدید تعویض دنده الکترونیکی، حالتی مدرن و خاص به کابین داده است در حالت کلی کابین این خودرو مانند تیگو ۷ است.
با توجه به ابعاد بدنه انتظار فضای جادار و دلبازی از X55 پرو نمیتوان داشت با وجود فاصله محوری ۲۶۱۰ میلی‌متری، سرنشینان عقب با مقداری محدودیت در بخش جای پا مواجه هستند؛ با این حال سقف بلند ماشین باعث شده در این قسمت مشکل خاصی نداشته باشیم. صندوق عقب نیز محفظه متوسطی دارد اما می‌شود برای سفرها روی قابلیت حمل بار ماشین حساب باز کرد. از لحاظ کیفیت متریال هم در برخی قسمت‌ها شاهد پیشرفت هستیم و اوضاع کلی قابل قبول و در مقایسه با خودرو های هم رده‌ی خود از کیفیت مناسبی برخوردار است.
نسخه جدید ام وی ام ایکس ۵۵ ضمن تغییر سبک طراحی داخلی خود مشابه فونیکس تیگو ۷ پرو از یک نمایشگر لمسی بزرگ ۲۵/۱۰ اینچی به همراه ترمز پارک برقی، اهرم تعویض دنده الکتریکی و اتو‌هلد نیز بهره‌مند شده است.
امکانات رفاهی و ایمنی X55 Pro
- تودوزی چرمی
- سانروف دوحالته برقی
- صفحه کلاستر یا همان پشت آمپر تمام دیجیتال ۷ اینچی
- دوربین عقب داینامیک
- سنسور پارک عقب
- کروز کنترل، نورپردازی داخلی هفت رنگ
- دو حالت رانندگی اکو و اسپرت
- مالتی مدیا لمسی ۱۰.۲۵ اینچی
- چهار عدد پورت USB (دو عدد در جلو، یک عدد در عقب و یک عدد روی پایه آینه وسط)
- سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS
- کامپیوتر سفری
- باز و بسته شدن و تنظیم آینه‌های جانبی به‌صورت برقی
- اتولایت، چراغ‌های جلو و عقب ال‌ای‌دی، ترمز پارک برقی اتو هلد
- ترمز ضد قفل ABS و EBD
- سیستمهای کنترل کشش و پایداری
- ترمز کمکی
- کیسه‌های هوای جلو و جانبی جلو
- تنظیم برقی صندلی راننده به همراه تنظیم گودی کمر
- ۶ بلندگو، گرمکن صندلی‌های جلو، ورود و استارت بدون کلید
- تهویه اتوماتیک با پنل کنترل لمسی
مشخصات خودرو X55 PRO (فنی)
در خودرو x55 پرو راندمان خروجی موتور بهبود یافته است. این خودرو دارای پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژر است و می‌تواند ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. وظیفه انتقال قدرت بر عهده یک گیربکس ۹ سرعته CVT قرار گرفته که با چری آریزو ۵ جدید و برخی دیگر از محصولات چری یکسان است.ام وی‌ام ایکس ۵۵ پرو حدود ۱۴۳۹ کیلوگرم وزن دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو چیزی نزدیک به ۱۱٫۵ ثانیه است و میانگین مصرف سوخت آن هم به احتمال قوی زیر ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱۴۹۸ سی سی |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| قدرت | ۱۵۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| گشتاور | ۲۳۰ نیوتن متر در ۱۷۵۰ دور در دقیقه |
| جعبه دنده | ۹ سرعته CVT |