رادفورد با الگو برداری از طراحی لوتوس تایپ 62، سوپراسپرت تایپ 2-62 را با پیشرانه ۶۰۰ اسببخار رونمایی کرده است.
سوپراسپرت بریتانیایی لوتوس تایپ 2-62 با پیشرانه ۶۰۰ اسببخار رونمایی شد
به گزارش سلامتیان خودرو محور ، کاملا طبیعی است که تاکنون نام رادفورد را نشنیده باشید ،زیرا فعالیت این شرکت بریتانیایی در اواخر دهه ۱۹۶۰ توقف یافت. با وجود این، اکنون مارک استابز، طراح، اِنت انستید، متخصص موتور و و جنسون باتن، قهرمان فرمول یک جهان دوباره آن را احیا کرده اند و اولین پروژه رادفورد با هم فکری سه استعداد و با نام لوتوس تایپ 62-2 رونمایی شده است.
برای ساخت تایپ 2-62، از نمونه مسابقه ای لوتوس تایپ 62 در دهه ۱۹۶۰ الگو برداری شد و ظاهر قدیمی آن را با شاسی مدرن و جدید لوتوس اِوُرا (Evora) ترکیب کرده و در بخش میانی بدنه بهترین نسخه آن، پیشرانهای ۳/۵ لیتری V6 با قدرت ۶۰۰ اسببخار قرار دادهاند.
سوپراسپرت بریتانیایی لوتوس تایپ 2-62 با پیشرانه ۶۰۰ اسببخار رونمایی شد
رادفورد برای نامگذاری نمونه استاندارد تایپ 2-62 از واژه کلاسیک و از پیشرانه ۳/۵ لیتری سوپرشارژ مدل اِوُرا با قدرت ۴۳۰ اسببخار استفاده می کرد. نسخه دیگری از تایپ 2-62 با پیشرانهای همانند نسخه کلاسیک نیز وجود دارد، نمونه ذکر شده را «برگ طلایی» نام دارد و به لطف ارتقای پیستون و میل بادامکها، قدرتش به ۵۰۰ اسببخار رسیده است. مدل قویتر تایپ 2-62 به نام JPS شناخته میشود و رادفورد در آن از سوپرشارژی جدید استفاده کرده و با بهبود تیونینگ نرم افزاری قدرتش را به ۶۰۰ اسببخار رسانده است.
در نمونه استاندارد مدل کلاسیک، از جعبه دنده دستی شش سرعته بهره برده است و در صورت نیاز، امکان سفارش جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه هم وجود دارد. مدل های برگ طلایی و JPS به جعبهدنده DCT و محدود کننده الکترونیکی لغزش مجهز شدهاند. در مقابل، نسخههای کلاسیک و برگ طلایی از ترمز های چهار پیستونی مسابقهای AP و نسخه JPS از ترمز های قدرتمند و دیسک های کربن سرامیکی برخوردارند.
همه ی تایپهای 2-62 بدون در نظر گرفتن نسخه انتخابی، روی شاسی یکپارچه لوتوس ساخته شدهاند و رادفورد قاب فرعی عقب آن را برای افزایش مقاومت و سختی و بهبود هندلینگ طراحی کرده است. این اقدام موجب سبک نگه داشتن وزن 2-62 شده است، به صورتی که این خودرو یک تُن وزن دارد. رادفورد تأکید میکند به منظور دستیابی به تجربه رانندگی بی نظیر، کالیبراسیون تایپ 2-62 را جنسون باتن شخصا انجام میدهد.
سوپراسپرت بریتانیایی لوتوس تایپ 2-62 با پیشرانه ۶۰۰ اسببخار رونمایی شد
از نظر سبک شناسی، نسخه کلاسیک تایپ 2-62 بهدلیل فقدان طراحی بال عقب و به کارگیری رینگ ۱۷ و ۱۸ اینچی در چرخ های جلو و عقب، چندان توجه ها را به خود جلب نمیکند. نسخه برگ طلایی نمادی از نمونه مسابقه ای و قدیمی لوتوس 62 در دهه ۱۹۶۰ است، به همین دلیل، از آیرودینامیکی با تمرکز بر مسابقه، دو اسپویلر مخصوص لوتوس بهشکل دُم ارک برای افزایش نیروی روبهپایین و رینگ های ۱۸ و ۱۹ اینچی در جلو و عقب بهره میبرد.
در لوتوس تایپ 2-62، از دو دوربین بهجای آینه های جانبی استفاده میشود و تصاویرشان برای به کارگیری راننده و سرنشین از طریق نمایشگر های نصب شده بر ستون A پخش خواهد شد.
همچنین باتوجه به نصب قابی مستحکم به جای شیشه عقب، دوربینی به عنوان جایگزین آینه عقب در نظر گرفته شده است و تصاویرش بر نمایشگری ۶ اینچی و درست در پشت فرمان پخش میشود. کیلومتر شمار دیجیتالی لوتوس 2-62 امکان اتصال به وایفای و بلوتوث دارد؛ از این رو با اتصال تلفن همراه به آن، صدای دلخواه خود را از طریق پنج بلندگو میتوانید پخش کنید.
رادفورد قیمت لوتوس تایپ 2-62 را اعلام نکرده است و نباید تصور کرد که خودرو ارزان قیمتی هست، چون تنها ۶۲ دستگاه از آن تولید خواهد شد. این خودرو از اواخر امسال در کارخانه رادفورد کالیفرنیا تولید و بر اساس پیشبینیها، اولین نمونه آن اوایل سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه می شود.
جهت خرید از سلامتیان خودرو با الویت دریافت خودرو در این صفحه ثبت نام کنید.